THY'nin de 225 uçak alımı için anlaştığı ABD’li uçak üreticisi Boeing, uzun menzilli yolcu uçağı 777X’in ticari uçuşlarının 2027 başına ertelendiğini duyurdu. Bloomberg’in haberine göre bu yeni gecikme, şirketin muhasebe kayıtlarına 2,5 ila 4 milyar dolar arasında bir ek yük olarak yansıyabilir.
LUFTHANSA VE EMİRATES PLANLARINI REVİZE ETTİ
Uçağın ilk müşterisi olan Deutsche Lufthansa AG, 777X’i filo planlamasına artık 2027’den önce dahil etmiyor. En büyük müşteri konumundaki Emirates de teslimatların en erken 2027’de olabileceği ihtimaliyle daha temkinli hareket etmeye başladı.
YATIRIMCILAR İÇİN KRİTİK TARİH: 29 EKİM
Boeing yönetimi, programın gecikmesi ve finansal etkilerini 29 Ekim’de açıklanacak şirket bilançosu sırasında yatırımcılarla paylaşacak. Şirketin üst düzey isimleri son haftalarda büyük yatırımcılarla görüşerek olası zararın tüm program geneline yayılacağını, ancak nakit akışı açısından yönetilebilir olacağını aktardı.
11 MİLYAR DOLARLIK AŞIMIN ÜZERİNE YENİ DARBE
777X programı şu ana kadar 11 milyar dolardan fazla maliyet aşımı yaşadı. Federal Havacılık İdaresi’nin (FAA) sert güvenlik incelemeleri nedeniyle defalarca ertelenen model, Boeing için stratejik öneme sahip. Zira şirket, Airbus ile uzun menzilli pazarda rekabetini bu uçak üzerinden güçlendirmeyi planlıyordu.
Şirketin CEO’su Kelly Ortberg, eylül ayında yaptığı açıklamada yaşanan son gecikmenin “yeni bir teknik sorun” değil, “yapılması gereken işlerin dağ gibi birikmesi”nden kaynaklandığını söyledi. Ortberg, “777 programındaki en küçük gecikme bile büyük finansal etki yaratıyor” dedi.
ANALİSTLER: 2,5 – 4 MİLYAR DOLARLIK YÜK
Jefferies analisti Sheila Kahyaoglu, Boeing’in 18 adet uçağın 2025 teslimatından doğacak gelir kaybı ve müşteri tazminatlarıyla birlikte 4 milyar dolara kadar zarar yazabileceğini öngörüyor.
RBC Capital Markets analisti Ken Herbert ise 777X’in hizmete girişinin 2027’nin ikinci yarısına sarkabileceğini ve şirkete yaklaşık 2,5 milyar dolarlık bir yük getireceğini belirtiyor.
“JUMBO KİLLER” UMUTLARI SARSILDI
Üretimi durdurulan 747’nin yerine geçmesi hedeflenen 777X, Boeing için “jumbo killer” olarak tanımlanıyordu. Ancak sertifikasyon sürecindeki yavaş ilerleme ve test uçuşlarında FAA’nın ilave incelemeleri, programın geleceğini belirsizleştiriyor. Emirates, Qatar Airways ve Cathay Pacific gibi büyük müşteriler de teslimatlar için sabırsızlanıyor.
HİSSELER YÜKSELİŞİNİ KORUMAYA ÇALIŞIYOR
Bloomberg’in haberinin ardından Boeing hisseleri günü %1 artışla kapattı. Şirketin hisse değeri yılbaşından bu yana yaklaşık %23 yükseliş kaydetmiş durumda.
Boeing’in yeni CFO’su Jay Malave, finansal sonuçların açıklanacağı ekim sonunda yatırımcılarla birlikte programı yeniden değerlendirecek. Analistlere göre, şirketin 737 Max ve 787 üretimindeki iyileşmeler nedeniyle bu olumsuz gelişmenin “zamanlaması şaşırtıcı değil.”
