Gürcistan'da yaşanan C-130 nakliye uçağı kazasıyla ilgili soruşturma, kaza nedenini aydınlatmak üzere yoğunlaştırıldı. Milli Savunma Bakanı Yaşar Güler, yaptığı açıklamada, kazanın seyrine dair ilk teknik işaretleri aktardı.
KARA KUTU İNCELEMESİ İKİ AY SÜRECEK
Bakan Güler, kazanın kesin nedenini ortaya çıkaracak en önemli kanıt olan kara kutu (uçuş kayıt cihazları) incelemesinin TUSAŞ (Türk Havacılık ve Uzay Sanayii) tarafından yürütüldüğünü ve bu sürecin iki ayı bulabileceğini kaydetti.
Güler'in ön bulgulara dayandırdığı ilk tespitler ise şöyle:
"Ön bulgulara göre kesin olmamakla birlikte ilk kuyruk kopuyor. Daha sonra da üçe bölünüyor. Bunlar kara kutudan çıkacak."
KUYRUK KOPMASI: MUTLAK KONTROL KAYBI
Havacılık uzmanları, Bakan Güler'in paylaştığı "kuyruk kopması" bilgisinin, kazanın doğasını anlamak açısından kritik olduğunu belirtiyor. Uçağın dümen rudder ve irtifa elevator kontrol parçalarını barındıran kuyruk kısmının, yalnızca 5 saniye gibi kısa bir sürede kopmasının, hava aracını tamamen kontrol edilemez hale getireceği vurgulanıyor. Kuyruğun kaybedilmesi, uçağın ağırlık merkezini ciddi şekilde öne kaydırarak burnun kontrolsüz bir duruma gelmesine neden olur.
Görgü tanığı video kayıtları da bu durumu destekliyor; görüntülerde uçağın kuyruk parçasının ana gövdeden ayrılarak enkazdan oldukça uzak bir noktaya düştüğü görülüyor. Bu durum, pilotların son ana kadar kontrolü sağlamaya çalıştığı ancak başarılı olamadığı ihtimalini düşündürüyor.
C-130 GÜVENİLİRLİĞİ VE KARGO ŞÜPHESİ
Bakan Güler, kaza yapan C-130 tipi nakliye uçaklarının genel güvenilirliğine ilişkin endişelere de yanıt verdi: "C-130 1957’den beri kullanıyoruz. 1999’da bir kez motor yangını çıkmış sağ salim inmiş. Bu nedenle genel itibariyle güvenli bir uçak."
Soruşturma ekibinin üzerinde durduğu bir diğer başlık ise uçağın kargosunda bulunan $6$ tonluk yük paletleri (Azerbaycan'daki etkinliklere katılan savaş uçakları için götürülen malzemeler) oldu. C-130'un 19 tona kadar yük taşıma kapasitesi düşünüldüğünde $6$ tonluk yük aşırı ağırlık olmasa da, yükün:
-
Uçağın denge merkezini bozup bozmadığı,
-
Kontrolsüz hareketler sırasında kuyruk kısmına ek bir ağırlık bindirip bindirmediği hususları, kazanın nedeni olabilecek potansiyel faktörler olarak detaylıca inceleniyor.
