Yaz turizm sezonunun en canlı döneminde otobüs taşımacılığı sektörü beklenenin aksine durgun bir dönemden geçiyor. Türkiye Otobüsçüler Federasyonu (TOFED) Başkanı Birol Özcan, geçtiğimiz yıla kıyasla şehirlerarası seferlerde %20 ila %25 oranında düşüş olduğunu belirtti. Özcan, "Eskiden Esenler Otogarı'ndan günde 2000 otobüs çıkardı, şimdi bu sayı 1100-1200'e düştü" diyerek sektördeki ciddi daralmaya dikkat çekti.
ULUSLARARASI HATLARDA MALİYET VE GÜVENLİK ENDİŞELERİ
Dünya Gazetesi'nin haberine göre, otobüs taşımacılığındaki daralma özellikle uluslararası hatlarda daha belirgin bir şekilde hissediliyor. Türk firmaları şu an için sadece Bulgaristan, Yunanistan ve Batum gibi yakın destinasyonlara sefer düzenlerken, güvenlik endişeleri nedeniyle Irak'ta sadece Kuzey Irak'a seferler yapılabiliyor, Bağdat hattı ise tamamen durmuş durumda.
İran'a yapılan seferlerde de benzer sorunlar yaşanıyor. Özcan, İran'ın uyguladığı yüksek "toprak bastı" ücretleri ve ağır cezalar nedeniyle Türk firmalarının bu hatta çalışmasının imkansız hale geldiğini, bu durumun da hattın tek taraflı olarak İran otobüsleri tarafından işletilmesine yol açtığını ifade etti.
ARTAN MAZOT MALİYETLERİ BİLET FİYATLARINI UÇURDU
Otobüs firmalarının en büyük gider kalemlerinden biri olan akaryakıt maliyetleri, sektörün belini büküyor. 2017'de litre fiyatı 3.5 TL olan mazotun bugün 55 TL'ye yükselmesi, kâr marjlarını neredeyse sıfıra indirdi. Özcan, sadece mazot maliyetinin Van-İstanbul seferinde yolcu başına 687 TL'ye ulaştığını, bunun üzerine diğer operasyonel giderlerin de eklenmesiyle bilet fiyatlarının artmasına rağmen firmaların kârlı bir operasyon yürütemediğini vurguladı.
Bu maliyet artışları nedeniyle TOFED Örgütlenme Komisyonu, yolcu başına kilometre maliyetini hesaplayarak yeni bir taban ücret tarifesi belirledi. Buna göre, 115 km'lik bir seyahatin yolcuya maliyeti 255 TL iken, 2000 km ve üzeri mesafelerde bu maliyet 1500 TL'yi buluyor.
SEKTÖRDEN YETKİLİLERE ÇAĞRI
Birol Özcan, İstanbul'dan çevre illere yapılan seferlerde Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün kullanılmasının maliyetleri artırdığını belirterek yetkililere bir çağrıda bulundu. Özcan, gece 00.00'dan sonra şehirlerarası otobüslerin de tur otobüsleri gibi ikinci köprüyü kullanmasına izin verilmesini talep ederek, bu durumun firmaların üzerindeki yükü hafifleteceğini söyledi.
SAHİLLERİN CAZİBESİ ARTIYOR
Otobüs biletlerinin artan maliyetlerine rağmen, Enuygun.com'un verileri özellikle büyük şehirlerden sahil bölgelerine olan talebin arttığını gösteriyor. İstanbul'dan Trakya'ya giden yolcu sayısında %35'in üzerinde bir artış yaşanırken, Eskişehir'den Ayvalık'a olan talep ise %37 arttı. Yurt içinde en çok seyahat edilen destinasyonlar sırasıyla İstanbul, Ankara, İzmir ve Antalya olurken, yurt dışında ise Erbil, Batum ve Tiflis en popüler rotalar arasında yer aldı.
